Ο έλεγχος του θορύβου έχει γίνει ένα πιο σημαντικό μέρος της σύγχρονης επεξεργασίας εργαλείων. Το επίπεδο ελέγχου του θορύβου των εργαλείων δεν αντιπροσωπεύει μόνο το επίπεδο ποιότητας της μονάδας εργαλείων, αλλά επίσης περιορίζεται άμεσα από τους σχετικούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Λόγω των σφαλμάτων κατασκευής και εγκατάστασης και άλλων παραγόντων, τα δόντια των οδοντωτών τροχών θα προκαλέσουν κραδασμούς και δονήσεις κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εμπλοκής. Η διαδικασία ενός ζεύγους γραναζιών είναι μια πολύπλοκη διαδικασία κίνησης και υπάρχουν πολλά προβλήματα. Στην πρακτική παραγωγής των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων, υπάρχουν προβλήματα όπως ο θόρυβος, ο κραδασμός, οι κραδασμοί, τα σπασμένα δόντια (σπασμένα δόντια), η διάτρηση των δοντιών και η φθορά. Ο θόρυβος είναι ένας από τους περιβαλλοντικούς κινδύνους. Με τον αυξανόμενο αριθμό μηχανημάτων και εξοπλισμού υψηλής ισχύος, ο θόρυβος θα γίνει όλο και πιο σοβαρός. Όχι μόνο μειώνει την αποτελεσματικότητα της εργασίας, θέτει σε κίνδυνο την υγεία των εργαζομένων αλλά και επηρεάζει την ποιότητα του προϊόντος και περιορίζει την αναβάθμιση κάποιας ποιότητας προϊόντος, η οποία επίσης επηρεάζει άμεσα τα οικονομικά οφέλη της επιχείρησης. Επομένως, ο έλεγχος του θορύβου έχει μεγάλη σημασία.
Η σχέση μεταξύ ακρίβειας γραναζιών και θορύβου
Δεν έχει σημασία ποιος τύπος φαινοτύπου έχει μεγάλη σχέση με την ακρίβεια εμπλοκής της μετάδοσης γραναζιών, την κατασκευή εργαλείων και την ακρίβεια εγκατάστασης.
Το σφάλμα του οδοντικού προφίλ στην ακρίβεια του γραναζιού έχει μεγάλη επίδραση στο θόρυβο του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης. Όχι μόνο η επίδραση στο μέγεθος της τιμής σφάλματος, αλλά και η επίδραση στο σχήμα της καμπύλης σφάλματος. Η πρακτική έχει αποδείξει ότι όταν χρησιμοποιείται το προφίλ των δοντιών με ένα κυρτό προφίλ οδόντων, ο θόρυβος κατά τη μετάδοση είναι μικρός. Επειδή το σφάλμα σχήματος δοντιού μετριέται σε ειδικό όργανο μέτρησης και επειδή ο γενικός κατασκευαστής δεν διαθέτει αυτό το όργανο ελέγχου, συχνά αγνοεί την επιθεώρηση αυτού του σφάλματος, με αποτέλεσμα υπερβολικό θόρυβο γραναζιών.
Η απόκλιση του βήματος του δοντιού είναι επίσης ένας παράγοντας που προκαλεί θόρυβο γραναζιών. Διαπιστώθηκε κατά τη διάρκεια της δοκιμής πεδίου ότι οι οδοντωτοί τροχοί με αποκλίσεις από το ύψος του δοντιού που πληρούν ή βρίσκονται κοντά στην οριακή απόκλιση του οδόντος του δοντιού. Λόγω των διαφορετικών τιμών απόκλισης, οι μετρηθείσες τιμές θορύβου διαφέρουν επίσης γενικά κατά 2-3dB A) (Υπάρχουν και άλλοι παράγοντες εδώ). Αυτό το σφάλμα μπορεί γενικά να ανιχνευθεί από εργοστάσια, τα οποία είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας που προκαλεί θόρυβο γραναζιών.
Επιπλέον, το γρανάζι δεν είναι σωστά τοποθετημένο, πράγμα που προκαλεί φθορά στην ακρίβεια επαφής του γραναζιού, με αποτέλεσμα μεγάλη πρόσκρουση και μεγάλο θόρυβο γραναζιού. Αυτός είναι επίσης ένας παράγοντας που δεν μπορεί να αγνοηθεί.
