Ποια είναι τα υλικά για την κατασκευή γραναζιών;

1. Χάλυβας
Ο χάλυβας έχει καλή σκληρότητα και αντοχή στην κρούση. Μπορεί επίσης να βελτιώσει τις μηχανικές του ιδιότητες και να αυξήσει τη σκληρότητα της επιφάνειας των δοντιών μέσω θερμικής επεξεργασίας ή χημικής θερμικής επεξεργασίας, επομένως είναι πιο κατάλληλο για την κατασκευή γραναζιών.
(1) σφυρήλατο χάλυβα
Εκτός από εκείνα των οποίων το μέγεθος είναι πολύ μεγάλο ή των οποίων η δομή είναι πολύπλοκη και κατάλληλα μόνο για χύτευση, τα γρανάζια είναι γενικά κατασκευασμένα από σφυρήλατο χάλυβα και ανθρακούχο χάλυβα ή κράμα χάλυβα με περιεκτικότητα σε άνθρακα {{0}},15 τοις εκατό έως 0,6 τοις εκατό χρησιμοποιείται συνήθως.
Ο σφυρηλατημένος χάλυβας για την κατασκευή γραναζιών μπορεί να χωριστεί σε:
1) Σφυρηλατημένος χάλυβας για γρανάζια που κόβονται μετά από θερμική επεξεργασία.
Για γρανάζια που δεν απαιτούν υψηλή αντοχή, ταχύτητα και ακρίβεια, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μαλακές επιφάνειες δοντιών (σκληρότητα μικρότερη ή ίση με 350 HBS) για να διευκολύνεται η κοπή των δοντιών και να αποτρέπεται η γρήγορη φθορά και αμβλύτητα του εργαλείου. Επομένως, το τυφλό γραναζιού πρέπει να κανονικοποιηθεί (κανονικοποιηθεί) ή να σβήσει και να μετριαστεί πριν από την κοπή. Μετά την κοπή, είναι το τελικό προϊόν. Η ακρίβειά του είναι γενικά 8 βαθμοί και μπορεί να φτάσει τους 7 βαθμούς όταν είναι ψιλοκομμένο. Αυτός ο τύπος εργαλείων είναι εύκολος στην κατασκευή, οικονομικός και έχει υψηλή παραγωγικότητα.
2) Σφυρήλατο χάλυβα για γρανάζια που απαιτούν φινίρισμα.
Το κύριο κιβώτιο ταχυτήτων που χρησιμοποιείται σε μηχανές υψηλής ταχύτητας, βαρέως τύπου και ακριβείας (όπως εργαλειομηχανές ακριβείας, αεροκινητήρες), εκτός από το ότι απαιτεί εξαιρετικές ιδιότητες υλικού, δόντια γραναζιών υψηλής αντοχής και υψηλή σκληρότητα των επιφανειών των δοντιών (όπως π.χ. 58-65HRC), θα πρέπει επίσης να λειανθεί Οδοντωτό φινίρισμα. Προς το παρόν, τα περισσότερα από τα γρανάζια που πρέπει να φινιριστούν κόβονται πρώτα, μετά σκληρύνονται στην επιφάνεια και τέλος τελειώνουν και η ακρίβεια μπορεί να φτάσει τους 5 ή 4 βαθμούς. Αυτός ο τύπος εργαλείων έχει υψηλή ακρίβεια και είναι πιο ακριβός. Οι μέθοδοι θερμικής επεξεργασίας που χρησιμοποιούνται περιλαμβάνουν την επιφανειακή απόσβεση, την ενανθράκωση, τη νιτρίωση, τη μαλακή νιτρίωση και την κυανίωση. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται εξαρτώνται από τις συγκεκριμένες απαιτήσεις και τις μεθόδους θερμικής επεξεργασίας.
Σύμφωνα με τη σύνθεση και την απόδοση του μετάλλου που περιέχεται στον κράμα χάλυβα, η σκληρότητα, η αντοχή στην κρούση, η αντοχή στη φθορά και η αντικολλητική απόδοση του υλικού μπορούν να βελτιωθούν αντίστοιχα και οι μηχανικές ιδιότητες του υλικού και η σκληρότητα της επιφάνειας του δοντιού μπορεί επίσης να βελτιωθεί με θερμική επεξεργασία ή χημική θερμική επεξεργασία. . Επομένως, για τα αεροσκάφη που είναι υψηλής ταχύτητας, βαρέως τύπου και απαιτούν μικρό μέγεθος και χαμηλή ποιότητα, είναι όλα κατασκευασμένα από κράμα χάλυβα με εξαιρετική απόδοση (όπως 20CrMnTi, 20Cr2Ni4A, κ.λπ.).
Λόγω των πλεονεκτημάτων των υψηλών μηχανικών ιδιοτήτων και του μικρού δομικού μεγέθους των γραναζιών σκληρής επιφάνειας των δοντιών, τα κιβώτια ταχυτήτων μεσαίας και σκληρής επιφάνειας δοντιών χρησιμοποιούνται ευρέως σε γενικά μηχανήματα σε ορισμένες βιομηχανικά ανεπτυγμένες χώρες.
(2) χυτός χάλυβας
Ο χυτός χάλυβας έχει καλή αντοχή στη φθορά και αντοχή, αλλά θα πρέπει να ανόπτεται και να κανονικοποιείται και μπορεί επίσης να σβήσει και να μετριαστεί εάν είναι απαραίτητο. Ο χυτός χάλυβας χρησιμοποιείται συχνά για μεγαλύτερα γρανάζια.
2. Χυτοσίδηρος
Ο γκρίζος χυτοσίδηρος είναι εύθραυστος στη φύση του, φτωχός σε κρούση και αντοχή στη φθορά, αλλά καλύτερος σε αντικολλητική και αντισκωριακή διάβρωση. Τα γκρι γρανάζια από χυτοσίδηρο χρησιμοποιούνται συχνά σε περιπτώσεις όπου η εργασία είναι σταθερή, η ταχύτητα είναι χαμηλή και η ισχύς δεν είναι μεγάλη.
3. Μη μεταλλικά υλικά
Για μετάδοση γραναζιών υψηλής ταχύτητας, ελαφρού φορτίου και χαμηλής ακρίβειας, προκειμένου να μειωθεί ο θόρυβος, τα μη μεταλλικά υλικά (όπως υφασμάτινο πλαστικό, νάιλον κ.λπ.) χρησιμοποιούνται συχνά ως μικρά γρανάζια και τα μεγάλα γρανάζια εξακολουθούν να είναι κατασκευασμένα από χάλυβας ή χυτοσίδηρος. Προκειμένου το μεγάλο γρανάζι να έχει επαρκείς δυνατότητες κατά της φθοράς και κατά της σκασίματος, η σκληρότητα της επιφάνειας του δοντιού θα πρέπει να είναι 250-350HBS.