Τα σπειροειδή κωνικά γρανάζια είναι ένας τύπος κωνικών γραναζιών που διαθέτουν κυρτά λοξά δόντια. Αυτά τα γρανάζια χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ισχύος και κίνησης μεταξύ αξόνων που δεν είναι παράλληλοι και είναι απίστευτα ευέλικτοι στις εφαρμογές τους. Τα σπειροειδή κωνικά γρανάζια χρησιμοποιούνται σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών, από την αυτοκινητοβιομηχανία έως την αεροδιαστημική, και είναι γνωστά για την αντοχή, την αξιοπιστία και την αποτελεσματικότητά τους.
Τα σπειροειδή κωνικά γρανάζια έχουν σχεδιαστεί για να μεταδίδουν ισχύ και κίνηση σε ορθή γωνία και είναι ικανά να λειτουργούν σε υψηλές ταχύτητες. Χρησιμοποιούνται συχνά σε εφαρμογές υψηλών επιδόσεων, όπως τα αγωνιστικά αυτοκίνητα, επειδή μπορούν να αντέξουν τις υψηλές στροφές ανά λεπτό που απαιτούνται για αυτούς τους τύπους οχημάτων. Τα κυρτά δόντια των σπειροειδών κωνικών γραναζιών τους επιτρέπουν να μεταδίδουν ισχύ ομαλά και με ελάχιστο θόρυβο, καθιστώντας τα ιδανικά για χρήση σε μηχανήματα και εξοπλισμό ακριβείας.
Εκτός από τις εξαιρετικές μηχανικές τους ιδιότητες, τα σπειροειδή κωνικά γρανάζια είναι επίσης πολύ εύκολα στην κατασκευή. Μπορούν να κατασκευαστούν χρησιμοποιώντας μια ποικιλία διαφορετικών υλικών, όπως χάλυβα, αλουμίνιο και πλαστικό, και μπορούν να παραχθούν χρησιμοποιώντας μια σειρά μεθόδων κατασκευής, όπως χύτευση, σφυρηλάτηση και φρέζα. Αυτή η ευελιξία καθιστά τα σπειροειδή κωνικά γρανάζια ελκυστική επιλογή για κατασκευαστές που θέλουν να μειώσουν το κόστος παραγωγής τους διατηρώντας παράλληλα υψηλά επίπεδα ποιότητας και απόδοσης.
Τα σπειροειδή κωνικά γρανάζια είναι επίσης πολύ αποδοτικά, με απόδοση μετάδοσης που κυμαίνεται από 95% έως 98%. Αυτό συμβαίνει επειδή τα καμπύλα δόντια των σπειροειδών κωνικών γραναζιών επιτρέπουν μεγάλη επιφάνεια επαφής μεταξύ των δοντιών, γεγονός που μειώνει την τριβή ολίσθησης και αυξάνει την απόδοση της μετάδοσης. Αυτή η απόδοση είναι ιδιαίτερα σημαντική σε εφαρμογές όπου η κατανάλωση ενέργειας αποτελεί ανησυχία, όπως σε υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα.
Συνολικά, τα σπειροειδή κωνικά γρανάζια είναι ένας εξαιρετικά ευπροσάρμοστος και αποτελεσματικός τύπος κωνικών γραναζιών. Προσφέρουν εξαιρετικές μηχανικές ιδιότητες, είναι εύκολο να κατασκευαστούν και είναι πολύ αποδοτικά. Χρησιμοποιούνται σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών και εφαρμογών και διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο στη λειτουργία πολλών τύπων μηχανημάτων και εξοπλισμού. Αν ψάχνετε για έναν αξιόπιστο και αποτελεσματικό τρόπο μεταφοράς ισχύος και κίνησης, τα σπειροειδή κωνικά γρανάζια είναι μια εξαιρετική επιλογή.

Ενότητα:0.5-16

Ποσότητα δοντιών:16-30

Γωνία πίεσης: Από 17 μοίρες έως 25 μοίρες

OD: Από 26mm έως 157mm

Ένα σπειροειδές κωνικό γρανάζι είναι ένα κωνικό γρανάζι με ελικοειδή δόντια.

Χρησιμοποιείται κυρίως σε διαφορικά οχημάτων όπου η κατεύθυνση κίνησης από τον κινητήριο άξονα πρέπει να περιστραφεί κατά 90 μοίρες για να κινηθούν οι τροχοί.

Η σπειροειδής σχεδίαση παράγει λιγότερους κραδασμούς και θόρυβο από τα συμβατικά ίσια ή σπιρούνια γρανάζια με ίσια δόντια.

Τα σετ σπειροειδών κωνικών γραναζιών πρέπει πάντα να αντικαθίστανται ανά ζεύγη,

δηλ. και τα αριστερά και τα δεξιά γρανάζια πρέπει να αντικαθίστανται μαζί γιατί τα γρανάζια κατασκευάζονται και αλέθονται σε ζευγάρια.

Ποια είναι τα κύρια πράγματα που πρέπει να προσέξετε; Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η λίπανση ή η εφαρμογή αντικολλητικού στον δακτύλιο είναι ο απολύτως λάθος τρόπος εκκίνησης. Στη συνέχεια, όπως πάντα, η υπερβολική ροπή των βιδών είναι ένας εύκολος τρόπος για να καταστρέψετε τον δακτύλιο και τον άξονα, μειώνοντας την αναποτελεσματικότητα μέχρι να προκληθεί αστοχία. Τέλος, φροντίστε να εναλλάσσετε τις βίδες όταν τις σφίγγετε. Αυτή η διαδικασία εξασφαλίζει ομοιόμορφη πίεση σε ολόκληρη τη μονάδα, αποτρέποντας ένα "σημείο τσιμπήματος" ή "σημείο πίεσης" που θα δημιουργήσει μεγαλύτερο πρόβλημα όταν τεθεί σε λειτουργία.

Όταν ένας άξονας συνδέεται μηχανικά με έναν οδοντωτό τροχό ή μια τροχαλία, οι δακτύλιοι με κωνικό κλείδωμα είναι ο τύπος δακτυλίου που αναπτύσσεται. Μέσω της κωνικής επιφάνειας του εξαρτήματος, συνδέεται με ασφάλεια στον άξονα, ο οποίος ταιριάζει με το εξάρτημα. ΟΘάμνοι με κωνική κλειδαριάπροσφέρουν ευελιξία μεταξύ των κύριων εξαρτημάτων, καθιστώντας τα κατάλληλα για χρήση με διάφορα μεγέθη άξονα.

Τα ακόλουθα βήματα απαιτούνται για την εγκατάσταση των εξαρτημάτων Taper Lock bush:

Ο δακτύλιος Taper Lock πρέπει να καθαρίζεται σχολαστικά αφαιρώντας όλα τα σημάδια λαδιού, λίπους, βρωμιάς και μεταλλικών ρινισμάτων. Θα πρέπει να καθαρίσετε σχολαστικά όλες αυτές τις περιοχές πριν τοποθετήσετε έναν νέο δακτύλιο και, εάν είναι απαραίτητο, να αφαιρέσετε τυχόν υπάρχοντα δακτύλιο που μπορεί να είναι στη θέση τους πριν εγκαταστήσετε έναν νέο.
Όλες οι επιφάνειες πρέπει να είναι απαλλαγμένες από εγκοπές και γρέζια και ο δακτύλιος πρέπει να είναι απαλλαγμένος από ρωγμές ή σημάδια κόπωσης. Για να ολοκληρώσετε τις τρύπες, αντιστοιχίστε τις μισές οπές στον δακτύλιο με τις μισές οπές στην πλήμνη. Οι τρύπες δεν θα ευθυγραμμιστούν εάν τα νήματα δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένα. Θα υπάρχει μόνο ένα νήμα σε κάθε τρύπα.
Λιπάνετε τα σπειρώματα, το σημείο όπου συναντώνται οι βίδες ή τα σπειρώματα ρύθμισης και την περιοχή κάτω από τις κεφαλές των βιδών με καπάκι. Χρησιμοποιώντας τις οπές με σπείρωμα στην πλευρά της πλήμνης, τοποθετήστε ελαφρά τις βίδες.
Βεβαιωθείτε ότι ο δακτύλιος Taper Lock είναι ελεύθερος στην πλήμνη πριν ολισθήσετε τη μονάδα στον άξονα και την τοποθετήσετε στην επιθυμητή θέση. Όταν εισάγετε το κλειδί στο κλειδί του άξονα, βεβαιωθείτε ότι το κλειδί είναι κατάλληλο για πίεση. Βεβαιωθείτε ότι ένας χώρος αέρα χωρίζει το επάνω μέρος του κλειδιού και την υποδοχή του κλειδιού του δακτυλίου. Με αυτόν τον τρόπο, ο θάμνος δεν θα σπάσει.
Σφίξτε τις βίδες εναλλάξ και ομοιόμορφα μέχρι να ανυψωθούν όλες και ο δακτύλιος να είναι τετράγωνος ως προς την πλήμνη.
Είναι καλύτερο να αποφύγετε την καταστροφή του δακτυλίου Taper-Lock χρησιμοποιώντας ένα σφυρί και ένα μπλοκ ή χιτώνιο στο μεγάλο άκρο του θάμνου με ένα μπλοκ. Εάν ο δακτύλιος δεν κάθεται ίσια, χτυπήστε ελαφρά πάνω του. Μετά από αυτό, οι βίδες σφίγγονται ακόμα πιο σταθερά.
Εναλλακτικό σφυροκόπημα και σφίξιμο των βιδών μέχρι να επιτευχθεί η ροπή και να μην χρειάζεται πλέον η σφυρηλάτηση.
Οι τρύπες που δεν χρησιμοποιούνται πρέπει να γεμίζονται με γράσο ή στεγανωτικό σιλικόνης για να αποφευχθεί το φράξιμο από βρωμιά και διάβρωση.

1-factory